新店溪把新店大坪林和安坑分隔成东西两岸,现在开车走在新拓宽的碧潭桥,并没有太特殊的感受,但对十七世纪的原住民到十九世纪初的新店人而言,是一个很大的难题,最初原住民用游泳渡河,清朝乾隆年间,瑠公圳架设竹蛇笼後,竹蛇笼就充当了大坪林和安坑两岸便桥,渡船开始於1881年,沟通着新店溪两岸的交通和人民生活。日治时期的1937年,碧潭吊桥兴建完成,当时兴建碧潭吊桥主要在横跨新店溪,新店溪终於有了第一座桥,但是随着时间的消逝,碧潭吊桥上的铁索终於抵不住岁月的侵蚀腐蚀。20年後,在碧潭吊桥下游盖起了「碧潭桥」,碧潭水泥桥也在新店溪洪水的威力下坍塌了好几次,1997年8月北二高全线通车了,新店溪又多了一座拱桥,使新店溪同时拥有了三座不同年代建造的「桥」,今日新店碧潭风景区还保存有新店渡、碧潭吊桥、水泥桥、北二高大拱桥,成为本地最具特色的景观。