明潭水库位於水里乡与鱼池乡交界处的水里溪河谷中，131线公路旁，为利用水里溪河谷地形建筑大坝，用以储蓄日月潭发电後之尾水的人工湖泊。明潭水库下池坝是混泥土重力坝，水库呈湾镰刀型水域，储水量1200万立方公尺，每日水位变动28公尺，形成奇特的湖泊潮汐现象，晨曦时，云雾袅绕别有一番出尘脱俗的情境。湖面在公路下方，所以不论由公路上向下眺望湖景，或到湖滨一亲芳泽，都能深深感受到这里山清水明幽静的闲逸气质。【古隧道与水桥】日本人将日月潭第一发电所(门牌潭发电所－也就是大观一厂)发电後的尾水再发电，利用压力隧道接引，经过藤仔坑溪(电仔坑溪)时需越溪而过，遂建造一座水路桥，水越桥後再进入山脉压力隧道流往日月潭第二发电所(钜工电厂)堰堤；漕道高4.7公尺，宽4.8公尺，长60公尺，两侧各有5个溢水口，丰水期时，电厂为调节水位，放流大量尾水，水自溢流孔满出，以落差12公尺的高度，形成十道美丽的飞瀑，相当壮观；不过这个画面只有在夏季雨水充沛时，偶而呈现的景象，必须运气够好，才有缘得见。1919年，日本政府为兴建第一发电所，拓建集集支线铁路至门牌潭发电所，凿建隧道，隧道长280公尺，高约4.5公尺，宽约5公尺，依山型穿凿略呈S型，壁面有六个「避车孔」，以便火车来时供人避车之用。1934年电厂完工後，门牌潭至车埕间的铁道拆除，变更为公路，隧道保留；明湖水库兴建，公路成水潭，隧道不再有人车通行，隧道成为发电厂古蹟。古隧道虽历经90余年仍然屹立不摇，是外地游客寻幽访胜的好去处；但因隧道中并无照明设备，而且荒废日久，已成台湾夜叶鼻蝠的栖息地，若打算入内探秘，别忘了带手电筒及口罩，以确保安全与卫生；并请勿喧哗，以免惊扰了休息中的住客。