位於清水区的清水车站,是西部纵贯海线的重要车站,日治时期因原本的山线不足使用,加上海线人口增加,遂於1919年兴筑海线,而当中最早完成的车站便是清水车站,当年称为「清水驿」,於1920年12月15日开始使用。原先的车站是木造结构,屋顶为黑瓦,墙壁则为真壁,系由竹子、泥黄、稻草与石灰混合而成,然而因1935年大地震,初代车站被毁,遂於该年12月重建,与造桥、铜锣、二水、桥头站同属1936年铁路建筑标准型设计,采坪顶式水泥长方型格局,具有回廊、廊柱的典雅建筑。 清水车站同其他海线车站,因建筑属日治时期木造和水泥建筑,回廊和廊柱具有日式和巴洛克式,故成了海线的旅游景点,而清水车站也系为婚纱摄影的选择佳处,车站附近的农田水利会也是日治时期的洋楼建筑,这里还有知名庙宇清水紫云岩和牛骂头遗址,同时清水美食也是值得一提,如清水米糕、杏仁薄饼等,而大肚山上的鳌峰山,则可一览海线全景和眺望台湾海峡,另外中部最具知名的渔港梧栖渔港也在清水区内,看夕阳和沙洲生态湿地的首选─高美湿地也在清水。