为台湾第一座水上飞机场 ,现为市定古蹟,早期是一处神秘而陌生的地带,有驻军管制,不仅门禁森严,更有捷运线铁道阻隔,除老居民及少数乐於探险者,一般人对此处的历史人文几乎是一无所知,现为市定古蹟。淡水水上机场利用了淡水河口中央的浮洲(从前称此条浮洲为「浮线」)的南边河道四、五公里长的水面作为天然跑道,当时日本所建造的设备包括有:机场事务所、飞机修护厂、油库、航空测候所、溜滑台、牵引机等等。水上机场由我空军接管後,供其气象连队使用,虽偶有直升机在营区起降,但已不做为水上飞机场使用。机场原有设施和建筑也大都改建,仅存溜滑台及两旁美丽的石砌河堤。另外,日人所建之两百米联外道路的石铺路面非常壮观,在林荫下宛如欧普艺术,早年学生都以「古道斜影」称之,今日已纳入淡水和红树林脚踏车道的一部分。