仅距桃园国际机场约10公里的高铁桃园站，因其地理优势，扮演着极为重要的交通枢纽角色，可说是「机场的入口」，对於外国旅客或是出入境的台湾旅客而言，皆能有效率的与双北市或是中南部串接。近年来，高铁桃园站旅次运量逐年攀升，截至2015年，每日平均进出站人次已达2.5万，全年度更已冲破917万，足见其举足轻重的转运地位。 高铁桃园站联外交通方便，除了具有国道2号、台31线等公路系统，大众运输部分还设有高铁快捷公车接驳桃园、中坜往返之旅客，此外，目前尚有统联客运、桃园客运、中坜客运、亚通客运等公车营运至桃园国际机场、桃园市政府、桃园棒球场等十余种路线。未来桃园捷运机场线开通，更可加乘高铁桃园站的交通机能，旅客能於高铁站内购票转搭捷运，大幅缩短时间，亦舒缓大量人流。 近来青埔高铁特区休闲机能显着提升；3万坪桃园国际棒球场、复合式生态公园－青塘园、全台首创美式露天购物城－华泰名品城等建设相继落成启用，加上该区域境内多达30座公园，周边更设有长达10公里的环状单车专用道，成为许多单车族的首选去处，而高铁桃园站也摇身一变成为补给体力的绝佳中继站。除了为单车热点，高铁桃园站更深受不少摄影爱好者的喜爱，以「宫灯」为设计概念的建筑体，运用大片玻璃帷幕、8公尺钢柱，藉由灯光照明，彷如发亮的灯笼，带出「点亮桃园、放眼国际」的延伸意象，值得一访。