台南火车站日治时期称为台南驿,最初之站房兴建於一九OO年(日明治三十三年)五月,为一洋风式样之建筑。此建筑经过三十多年之使用,已经逐渐不敷使用而且老旧,不足以成为发展中之台南市之门面,因而改建之声不断,铁道部当局也为此甚费苦心。一九二七年(日昭和二年),纵贯铁路台北竹南段与台南高雄段的双线工程被认可後,悬宕已久台南站重建之事也获得解决。 台南火车站为一栋二层楼之建筑,空间型态可视为是由前(西)面之大厅栋、中间之候车栋及後(东)面之月台所组成。大厅之前有门廊,正面为供汽车旅客上下之入口,两侧为行人入口,今仍维持原貌。 在构造方面,台南火车站是以钢骨钢筋混凝土为主。在装修上力求简朴实用。外墙腰墙为人造石,上部墙身为磁砖。室内地板候车室及大厅多为大理石,其余为磁砖,墙面则以油漆为主,但拱形开口部之遏框多为磁砖。二战後几经维修,许多材料均已更换,而室外则已全面油漆。台南市之铁路地下化已在规划进行中,将来台南火车站之何去何从更加引人关注。